2015年2月11日， 国内第一部石墨烯国家标准据《石墨烯层数测定扫描探针显微镜法》（草案）已获国标委立项，此标准的出台将有利于石墨烯新材料的健康发展，开启国内石墨烯时代的来临。

材料特性优异

石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，是只有一个碳原子厚度的二维材料，是世上已知的电阻率最低（10-8 Ω·m）、导电系数最高（5300 W/m·K）、电子迁移速度极快（超过15000 cm2/V·s）的最新材料。由于其高导电性、高强度、超轻薄等特性，石墨烯已经应用到航天军工领域传感器，可弯曲屏幕以及新能源汽车电池。

应用逐步增加

石墨烯材料在新能源电池中的应用主要有两种：一种是改进和提升普通锂电池的性能；另一种则是开发颠覆性能的石墨烯电池，又称为“超级电池”，其能量密度和输出功率将是现有锂电池的五倍，使用寿命是现有锂电池的两倍，充电时间快十倍，而成本比现有锂电池缩减70%。随着研发技术的不断深入，石墨烯的性能会有更大提升，达到量产级别后，成本会更加降低。

中商产业研究院研究发现铅酸电池虽然价格低且技术成熟，但由于其污染性导致必然被其他电池所替代；镍氢电池充放电比较快且耐充耐放，但镍氢电池的能量密度较低而无法应用于纯电动汽车；锂电池能量密度高且寿命长，普便应用于新能源汽车，但充电时间过长而阻碍了新能源汽车的应用推广。

市场前景广阔

国内新能源汽车发展的瓶颈就是行驶里程较短和充电设施不完善，无法将新能源汽车与普通燃油汽车进行比较。截止到2014年底，国内共生产各类新能源汽车11.9万辆，距离2015年底50万辆和2020年500万辆的目标还很遥远，但随着石墨烯电池的出现，新能源汽车将会迎来灿烂的春天。

中商产业研究院认为现阶段石墨烯处于产业发展初期，属于“产业概念期”，其技术和应用还不成熟，目前行业属于战略布局阶段。未来石墨烯有希望被列入十三五规划的新材料范围之内，将主要用于“超级电容器”、“触摸屏”、“结构材料”、“传感器”、“高性能计算机”五大领域，将迎来石墨烯大量运用时代。